en multi, qui d'ailleurs est annoncé à 22 joueurs !
Génial !!
Après si c'est comme sur Project Cars (que j'aime beaucoup), où t'as la moitié des joueurs qui freinent pas au 1er virage et où ta course se joue selon si t'as réussi à éviter le carnage ou pas, mais bon les développeurs y peuvent rien. Pour régler ça, ça serait bien de mettre des modes ou tu enlève les colision mais que tu voie les fantômes des autres joueurs comme ça se faisait sur les Toca Race Driver je m'en souviens bien.
Et j'espère qu'il vont sortir un F1 2016 meilleur car j'ai jamais trouvé très bon les jeux de F1 mais là le F1 2015, c'est une vraie purge j'ai trouvé. Trop classique et trop peu de modes, moche, et jouabilité moyenne.
Mais ce F1 2016 a l'air déjà plus ambitieux effectivement.
Alanbox a écrit:
Pour Rosberg...heu y a pas de règle? Y a pas une règle qui dis que si deux voitures sont côte à côte ds un virage il faut laisser la place pour les deux voitures? un truc du genre?...enfin Rosberg a dit que c t à cause des freins. Je trouve qu'il s'en sort pas si mal.
Oui, même avis, de toute façon, les freins usés ne sont pas une excuse pour tirer droit sur Hamilton. Et normalement, oui, il faut laisser la place pour 2 voitures en théorie car après ça reste quand même la course et là ou je suis content, c'est que les commissaires se sont calmés et arrêté de chercher TOUT le temps un responsable (souvenez vous de 2007-2012 environ, avec des enquêtes stupides décourageant l'esprit de course et de risque pris en dépassant). Regardez en BTCC (je dis même pas la Nascar car ça c'est particulier), aucune pénalité ou presque et les courses sont géniales.
D'ailleurs, j'ai trouvé que les 10 secondes infligées à Rosberg sont une belle farce, c'est genre, "bon on met une pénalité histoire de dire que Rosberg est responsable mais on met pas les 25 secondes habituelles pour ne pas influencer et faire des polémiques". Car avec 10 secondes en pénalité, Rosberg se classe juste devant Ricciardo.
Après perso, j'aurais pas mis de pénalité vu que Rosberg s'est finalement auto-puni avec sa 4ème place et que sa faute n'est pas si grosse que ça.
Alanbox a écrit:
Ferrari était pas si loin, bravo à Button aussi surtout en début de gp, mais c'est dommage y a tjrs pas de victoire cette année, pas de stratégie gagnante pour ferrari qui tire profit des circonstances de la course.
Comme souvent cette année malheureusement (Canada, Espagne, Australie,...). D'ailleurs, on a eu la confirmation que le pneu de Vettel a explosé à cause d'un débris (je trouve plus la source mais j'avais trouvé ça sur Stats F1 qui est pour moi le Top of the Top comme site de F1 (t'as même les tour par tour de tous les GP depuis 1950 ^^).
Ça troll sec depuis l'incident de la semaine dernière, personnellement je me marre bien depuis ce matin. Je vous fais partager un peu si vous êtes passé à côté :D
Mine de rien ça fait du bien de passer en revu toutes ces frictions diluées au cours des 3 dernières saisons.
Beaucoup trouvent ridicule qu'on ose parler de grande rivalité de la F1 mais, autre temps, autres mœurs, je pense que cette ère V6 hybride restera durablement dans l'Histoire du sport. "The best is yet to come" comme on dit ! :D
Surtout si Rosberg remporte le titre, ce sera le premier pilote à avoir réussi à inverser la vapeur contre son coéquipier !
PS: c'est confirmé Toto Wolff pourrait tout à fait être dans le casting d'une sitcom, ça lui va comme un gant ! :D
Rosberg a été pénalisé de 10 secondes pour sa conversation avec son ingénieur lui demandant de sauter le 7ème rapport. Il perd donc sa 2ème place et se retrouve 3ème !
Concernant la course, encore un départ sous voiture de sécurité. Clairement cela signifie que les pneus pluie ne servent à rien, tellement mauvais qu'ils en sont inutiles. Pour rouler à 80 km/h les intermédiaires devraient faire l'affaire. Je ne comprends pas pourquoi les écuries ne sont pas parties directement avec les intermédiaires, ils auraient économisés un arrêt. A moins qu'une autre règle absurde dont je n'ai pas connaissance oblige à chausser les pneus pluies.
Sans compter que la "voiture de sécurité" auraient pu être la cause de graves accidents quand on voit la cohue qu'il y a eu dans la voie des stands...
Et Verstappen qui bat Ricciardo encore une fois, vraiment impressionnant, dire que la saison dernière je pensais qu'il était le meilleur pilote avec Alonso.
Concernant la course, encore un départ sous voiture de sécurité. ...
Sans compter que la "voiture de sécurité" auraient pu être la cause de graves accidents quand on voit la cohue qu'il y a eu dans la voie des stands...
De toute façon, pour des raisons inconnues, depuis 2012 et le GP du Canada, la safety-car, c'est devenu un grand n'importe quoi. Ok, il y a eu entretemps l'accident malheureux de J.Bianchi qui a été causé pour des raisons externes à la SC (notamment la grue + pluie beaucoup plus forte).
Sérieux, à chaque GP sous la pluie, systématiquement, on a la SC et elle dure tellement longtemps, qu'à chaque fois, au restart, tout le monde change de pneus => du coup, ça devient plus dangereux dans les stands en plus :S
Et puis, les départs sur piste mouillée, on oublie :S, je comprends pas, c'est des pilotes de F1 ou des enfants qui font du kart. Je veux dire, les F1 d’aujourd’hui sont tellement performantes. Je vais écrire un roman mais c'est un non-sens total de vouloir à tout prit réduire à l'extrême les risques de la F1. Certains sports extrêmes comme la descente en ski ou le surf n'existeraient plus du tout si on prend les critères de la FIA !
Citation:
Je ne comprends pas pourquoi les écuries ne sont pas parties directement avec les intermédiaires, ils auraient économisés un arrêt
Car personne ne pensait que la SC resterai aussi longtemps. Mais je pense de plus en plus que les pilotes vont faire en ce sens. Mais je crois que tant qu'on aura pas battu des records de SC comme à Fuiji 2007 au départ et Canada 2012 (pareil au restart, tous prenaient les slicks), on aura pas de changement.
Citation:
Rosberg a été pénalisé de 10 secondes pour sa conversation avec son ingénieur lui demandant de sauter le 7ème rapport. Il perd donc sa 2ème place et se retrouve 3ème !
Pénalité assez logique au vue du réglement qui interdit ce genre de consigne. Je suis toujours en faveur de ces restrictions demandées qui plus est par les constructeurs et pilotes pour éviter les purges notamment en 2010 avec les ingénieurs qui pilotaient la voiture à la place du pilote à cause des multiples consignes (pneus, essence, écarts, ...). Après, j'avoue, que la FIA est peut-être aller un poil loin mais l'esprit est là, ça me va.
Citation:
Et Verstappen qui bat Ricciardo encore une fois, vraiment impressionnant, dire que la saison dernière je pensais qu'il était le meilleur pilote avec Alonso.
C'est vrai ! incroyable. Verstappen encore élu MVP, logique ! J'ai été très surpris de revoir encore un Verstappen tout près des Mercedes, même sur piste sèche en fin de course.
A coté, je trouve que ça confirme aussi un peu le fait pour moi, que le pilotage des F1 restent aujourd'hui peu déterminant dans la mesure ou un rookie peut s'adapter à une écurie de pointe depuis la F3 en 2 ans. Des championat comme le GP2 ont beaucoup moins d'intérêt malheureusement.
A coté, en enlevant Baku, quelle mainmise de Hamilton avec cette 4ème victoire en 5 courses. C'est décidement un championnat excellent entre ces 2 là avec Rosberg ^^ J'ai l'impression que c'est encore une histoire de mental tant Rosberg survolait les débats en début de saison. C'est un peu le remake de 2014 en fait avec des séries des 2 cotés.
Red-Bull en bonne forme en ce moment et pas seulement en qualifications. Verstappen aide beaucoup aussi. Force India revient après un très léger passage à vide. Grosse perf encore de Perez qui est passé de 10è à 4è au moment du passage aux inter après le SC.
Grosse déception pour Williams et Ferrari. Williams, qui depuis 2-3 courses, ne parvient qu'à grapiller 2-3 points par si-par là. Et Ferrari, qui ne pouvait pas espérer mieux que 5ème avec Raikkonen vu la domination Mercedes et red-Bull ce weekend. Pour rassurer, rappelez vous que Ferrari était déjà à la masse l'an passé sur ce tracé de Silverstone (duel Williams-Mercedes) et que Vettel avait fini 3ème uniquement par l'arrivée de la pluie et un coup de poker audacieux.
Retour à l'arrière de Mclaren, Haas et Sauber sur un GP plus représentatif de la saison et mieux connu pour les réglages je pense. Renault touche encore le fond et fait une belle bourde avec Palmer et sa roue récalcitrante (même si le rachat a été tardif, j'espère quand même que Renault ne va pas la faire à la ''Mclaren'' l'an prochain à chercher constamment à combler son retard initial quand tous les autres progressent dans le même temps, après ce sera un nouveau réglement, donc ''on rabat (en partie) les cartes'').
Bref, pour la 2nd moitié de saison qui débutera après la Hongrie, pour le titre mais aussi le duel Ferrari-Red-Bull, le duel à venir Williams-Force India et les autres, faites vos jeux, rien ne va plus ^^ !
Condensator a écrit:
Ça troll sec
ah ces anglais ^^ Aussi supporter que les tifosi
J'ai adoré Hamilton qui s'est fait porté par le public, pourquoi on voit pas ce genre de rapprochement public-pilotes plus souvent. L'interdiction des donuts avait été un non sens pour moi à l'époque. Comment la FIA compte améliorer sa réputation et ses audiences si vous faites des pilotes de F1 une caste, il faudrai qu'il s'inspirent de d'autres championat comme les courses d'endurance ou du peut au moins accéder aux paddocks avant course. Je dis ça car ce qu'à fait Hamilton, en théorie, était interdit par la FIA loul (et pourtant, je supporte pas la tendance ''people'' de Hamilton mais là j'ai adoré cette arrivée).
Pour les pneus pluie, comme le dit justement video2f1, ils ne pouvaient pas savoir que la voiture de sécurité allait rester jusqu'à ce que la piste commence à s'assécher (voilà la nouvelle définition de départ à la Le Mans, triste !).
Mais pire, il me semble bien que la direction de course a rendu obligatoire le pneu pluie peu avant le départ, la question ne se posait alors plus !
Bientôt on leur donnera une couverture et un chocolat chaud bien au sec dans le paddock si ça continue !
On a plus qu'à espérer que Pirelli, ayant enfin tapé du poing sur la table pour avoir ses essais, fournira de bons pneus en général et de biens meilleurs pneus pluie pour les saisons prochaines...
Beaucoup trouvent ridicule qu'on ose parler de grande rivalité de la F1
J'avais pas vu ton comm. Sérieux cette rivalité Rosberg v Hamilton, on s'en souviendra longtemps ^^ !
Sérieux, de voir que chacun des pilotes a sa propre team, s'entendent à meirveille au début (rappelez vous du mythique GP de Bahrein et de la bonne entente qu'à suivi sur le podium. On est maintenant très loin de ça.
Avec le GP de Canada et surtout Belgique 2014, les départs costaux l'an passé (USA, Japon,...+ certaines polémiques comme en Hongrie ou Rosberg avait même demandé à Hamilton de le laisser passer) et un mésentente désormais qui dépasse la piste c'est fou. Rappelez vous d'Hamilton qui en fin d'année l'an passé avait clairement mauvaise foi en voyant Rosberg gagné les 4 derniers GP mettant le titre d'Hamilton un peu moins glorieux.
Cette saison, on a atteint une rivalité encore plus forte, les 2 pilotes hésitent plus à aller au contact, l'accrochage à Barcelone n'a même pas suffit à les calmer. Mercedes en ait réduit à chercher des artifices pour les calmer sans en venir aux consignes d'équipes (D'ailleurs à l'époque Mclaren avait émis quelques consignes comme aucun dépassement au départ, chose qui finalement avait été rompu au GP de San-Marin 1989 au restart).
Et contrairement à Vettel v Webber, là, les 2 jouent le titre chaque année et Mercedes survole le championat.
Sérieux, ça rappelle pas l'époque mémorielle Senna v Prost ?
Un détail qui m'a d'ailleurs toujours bluffé, c'est que personne connaissait à l'époque les salaires à la fois de Prost et de Senna à part Ron Dennis, Julian Jakobi (agent des 2 pilotes pendant un bon moment) et Mansour Ojjeh, principal investisseur de Mclaren Group.
Bon en attendant de savoir si l'appel de Mercedes pour la seconde place de Rosberg porte ses fruits, voici le classement des pronostiques (tout le monde s'est planté sur Rosberg du coup :p)
Génial !!
Après si c'est comme sur Project Cars (que j'aime beaucoup), où t'as la moitié des joueurs qui freinent pas au 1er virage et où ta course se joue selon si t'as réussi à éviter le carnage ou pas, mais bon les développeurs y peuvent rien. Pour régler ça, ça serait bien de mettre des modes ou tu enlève les colision mais que tu voie les fantômes des autres joueurs comme ça se faisait sur les Toca Race Driver je m'en souviens bien.
Et j'espère qu'il vont sortir un F1 2016 meilleur car j'ai jamais trouvé très bon les jeux de F1 mais là le F1 2015, c'est une vraie purge j'ai trouvé. Trop classique et trop peu de modes, moche, et jouabilité moyenne.
Mais ce F1 2016 a l'air déjà plus ambitieux effectivement.
Oui, même avis, de toute façon, les freins usés ne sont pas une excuse pour tirer droit sur Hamilton. Et normalement, oui, il faut laisser la place pour 2 voitures en théorie car après ça reste quand même la course et là ou je suis content, c'est que les commissaires se sont calmés et arrêté de chercher TOUT le temps un responsable (souvenez vous de 2007-2012 environ, avec des enquêtes stupides décourageant l'esprit de course et de risque pris en dépassant). Regardez en BTCC (je dis même pas la Nascar car ça c'est particulier), aucune pénalité ou presque et les courses sont géniales.
D'ailleurs, j'ai trouvé que les 10 secondes infligées à Rosberg sont une belle farce, c'est genre, "bon on met une pénalité histoire de dire que Rosberg est responsable mais on met pas les 25 secondes habituelles pour ne pas influencer et faire des polémiques". Car avec 10 secondes en pénalité, Rosberg se classe juste devant Ricciardo.
Après perso, j'aurais pas mis de pénalité vu que Rosberg s'est finalement auto-puni avec sa 4ème place et que sa faute n'est pas si grosse que ça.
Comme souvent cette année malheureusement (Canada, Espagne, Australie,...). D'ailleurs, on a eu la confirmation que le pneu de Vettel a explosé à cause d'un débris (je trouve plus la source mais j'avais trouvé ça sur Stats F1 qui est pour moi le Top of the Top comme site de F1 (t'as même les tour par tour de tous les GP depuis 1950 ^^).
Ça troll sec depuis l'incident de la semaine dernière, personnellement je me marre bien depuis ce matin. Je vous fais partager un peu si vous êtes passé à côté :D
Mine de rien ça fait du bien de passer en revu toutes ces frictions diluées au cours des 3 dernières saisons.
Beaucoup trouvent ridicule qu'on ose parler de grande rivalité de la F1 mais, autre temps, autres mœurs, je pense que cette ère V6 hybride restera durablement dans l'Histoire du sport.
"The best is yet to come" comme on dit ! :D
Surtout si Rosberg remporte le titre, ce sera le premier pilote à avoir réussi à inverser la vapeur contre son coéquipier !
PS: c'est confirmé Toto Wolff pourrait tout à fait être dans le casting d'une sitcom, ça lui va comme un gant ! :D
HAHA oui Mercedes en mode F.R.I.E.N.D.S c'est excellent!
Sinon je vous livre mon prono une demie heure avant les qualifs:
1 Hamilton
2 Rosberg
3 Ricciardo
Il y a un détournement que j'ai bien aimé, avec la musique de Titanic sur l'incident des 2 Mercedes :3
https://twitter.com/wtf1couk/status/749608438024601600
EDIT : Quoi ? Vettel a encore une pénalité ? Non mais c'est quoi ce règlement de merde. En plus il s'est vautré en qualif, pfff.
Mon prono :
1 - Hamilton
2 - Rosberg
3 - Vettel
Venez me voir en live sur
https://www.twitch.tv/tiflorg
Le mien :
1 - Hamilton
2 - Rosberg
3 - Ricciardo
Rosberg a été pénalisé de 10 secondes pour sa conversation avec son ingénieur lui demandant de sauter le 7ème rapport. Il perd donc sa 2ème place et se retrouve 3ème !
Concernant la course, encore un départ sous voiture de sécurité. Clairement cela signifie que les pneus pluie ne servent à rien, tellement mauvais qu'ils en sont inutiles. Pour rouler à 80 km/h les intermédiaires devraient faire l'affaire. Je ne comprends pas pourquoi les écuries ne sont pas parties directement avec les intermédiaires, ils auraient économisés un arrêt. A moins qu'une autre règle absurde dont je n'ai pas connaissance oblige à chausser les pneus pluies.
Sans compter que la "voiture de sécurité" auraient pu être la cause de graves accidents quand on voit la cohue qu'il y a eu dans la voie des stands...
Et Verstappen qui bat Ricciardo encore une fois, vraiment impressionnant, dire que la saison dernière je pensais qu'il était le meilleur pilote avec Alonso.
De toute façon, pour des raisons inconnues, depuis 2012 et le GP du Canada, la safety-car, c'est devenu un grand n'importe quoi. Ok, il y a eu entretemps l'accident malheureux de J.Bianchi qui a été causé pour des raisons externes à la SC (notamment la grue + pluie beaucoup plus forte).
Sérieux, à chaque GP sous la pluie, systématiquement, on a la SC et elle dure tellement longtemps, qu'à chaque fois, au restart, tout le monde change de pneus => du coup, ça devient plus dangereux dans les stands en plus :S
Et puis, les départs sur piste mouillée, on oublie :S, je comprends pas, c'est des pilotes de F1 ou des enfants qui font du kart. Je veux dire, les F1 d’aujourd’hui sont tellement performantes. Je vais écrire un roman mais c'est un non-sens total de vouloir à tout prit réduire à l'extrême les risques de la F1. Certains sports extrêmes comme la descente en ski ou le surf n'existeraient plus du tout si on prend les critères de la FIA !
Car personne ne pensait que la SC resterai aussi longtemps. Mais je pense de plus en plus que les pilotes vont faire en ce sens. Mais je crois que tant qu'on aura pas battu des records de SC comme à Fuiji 2007 au départ et Canada 2012 (pareil au restart, tous prenaient les slicks), on aura pas de changement.
Pénalité assez logique au vue du réglement qui interdit ce genre de consigne. Je suis toujours en faveur de ces restrictions demandées qui plus est par les constructeurs et pilotes pour éviter les purges notamment en 2010 avec les ingénieurs qui pilotaient la voiture à la place du pilote à cause des multiples consignes (pneus, essence, écarts, ...). Après, j'avoue, que la FIA est peut-être aller un poil loin mais l'esprit est là, ça me va.
C'est vrai ! incroyable. Verstappen encore élu MVP, logique ! J'ai été très surpris de revoir encore un Verstappen tout près des Mercedes, même sur piste sèche en fin de course.
A coté, je trouve que ça confirme aussi un peu le fait pour moi, que le pilotage des F1 restent aujourd'hui peu déterminant dans la mesure ou un rookie peut s'adapter à une écurie de pointe depuis la F3 en 2 ans. Des championat comme le GP2 ont beaucoup moins d'intérêt malheureusement.
A coté, en enlevant Baku, quelle mainmise de Hamilton avec cette 4ème victoire en 5 courses. C'est décidement un championnat excellent entre ces 2 là avec Rosberg ^^ J'ai l'impression que c'est encore une histoire de mental tant Rosberg survolait les débats en début de saison. C'est un peu le remake de 2014 en fait avec des séries des 2 cotés.
Red-Bull en bonne forme en ce moment et pas seulement en qualifications. Verstappen aide beaucoup aussi. Force India revient après un très léger passage à vide. Grosse perf encore de Perez qui est passé de 10è à 4è au moment du passage aux inter après le SC.
Grosse déception pour Williams et Ferrari. Williams, qui depuis 2-3 courses, ne parvient qu'à grapiller 2-3 points par si-par là. Et Ferrari, qui ne pouvait pas espérer mieux que 5ème avec Raikkonen vu la domination Mercedes et red-Bull ce weekend. Pour rassurer, rappelez vous que Ferrari était déjà à la masse l'an passé sur ce tracé de Silverstone (duel Williams-Mercedes) et que Vettel avait fini 3ème uniquement par l'arrivée de la pluie et un coup de poker audacieux.
Retour à l'arrière de Mclaren, Haas et Sauber sur un GP plus représentatif de la saison et mieux connu pour les réglages je pense. Renault touche encore le fond et fait une belle bourde avec Palmer et sa roue récalcitrante (même si le rachat a été tardif, j'espère quand même que Renault ne va pas la faire à la ''Mclaren'' l'an prochain à chercher constamment à combler son retard initial quand tous les autres progressent dans le même temps, après ce sera un nouveau réglement, donc ''on rabat (en partie) les cartes'').
Bref, pour la 2nd moitié de saison qui débutera après la Hongrie, pour le titre mais aussi le duel Ferrari-Red-Bull, le duel à venir Williams-Force India et les autres, faites vos jeux, rien ne va plus ^^ !
ah ces anglais ^^ Aussi supporter que les tifosi
J'ai adoré Hamilton qui s'est fait porté par le public, pourquoi on voit pas ce genre de rapprochement public-pilotes plus souvent. L'interdiction des donuts avait été un non sens pour moi à l'époque. Comment la FIA compte améliorer sa réputation et ses audiences si vous faites des pilotes de F1 une caste, il faudrai qu'il s'inspirent de d'autres championat comme les courses d'endurance ou du peut au moins accéder aux paddocks avant course. Je dis ça car ce qu'à fait Hamilton, en théorie, était interdit par la FIA loul (et pourtant, je supporte pas la tendance ''people'' de Hamilton mais là j'ai adoré cette arrivée).
Pour les pneus pluie, comme le dit justement video2f1, ils ne pouvaient pas savoir que la voiture de sécurité allait rester jusqu'à ce que la piste commence à s'assécher (voilà la nouvelle définition de départ à la Le Mans, triste !).
Mais pire, il me semble bien que la direction de course a rendu obligatoire le pneu pluie peu avant le départ, la question ne se posait alors plus !
Bientôt on leur donnera une couverture et un chocolat chaud bien au sec dans le paddock si ça continue !
On a plus qu'à espérer que Pirelli, ayant enfin tapé du poing sur la table pour avoir ses essais, fournira de bons pneus en général et de biens meilleurs pneus pluie pour les saisons prochaines...
J'avais pas vu ton comm. Sérieux cette rivalité Rosberg v Hamilton, on s'en souviendra longtemps ^^ !
Sérieux, de voir que chacun des pilotes a sa propre team, s'entendent à meirveille au début (rappelez vous du mythique GP de Bahrein et de la bonne entente qu'à suivi sur le podium. On est maintenant très loin de ça.
Avec le GP de Canada et surtout Belgique 2014, les départs costaux l'an passé (USA, Japon,...+ certaines polémiques comme en Hongrie ou Rosberg avait même demandé à Hamilton de le laisser passer) et un mésentente désormais qui dépasse la piste c'est fou. Rappelez vous d'Hamilton qui en fin d'année l'an passé avait clairement mauvaise foi en voyant Rosberg gagné les 4 derniers GP mettant le titre d'Hamilton un peu moins glorieux.
Cette saison, on a atteint une rivalité encore plus forte, les 2 pilotes hésitent plus à aller au contact, l'accrochage à Barcelone n'a même pas suffit à les calmer. Mercedes en ait réduit à chercher des artifices pour les calmer sans en venir aux consignes d'équipes (D'ailleurs à l'époque Mclaren avait émis quelques consignes comme aucun dépassement au départ, chose qui finalement avait été rompu au GP de San-Marin 1989 au restart).
Et contrairement à Vettel v Webber, là, les 2 jouent le titre chaque année et Mercedes survole le championat.
Sérieux, ça rappelle pas l'époque mémorielle Senna v Prost ?
Un détail qui m'a d'ailleurs toujours bluffé, c'est que personne connaissait à l'époque les salaires à la fois de Prost et de Senna à part Ron Dennis, Julian Jakobi (agent des 2 pilotes pendant un bon moment) et Mansour Ojjeh, principal investisseur de Mclaren Group.
Bon en attendant de savoir si l'appel de Mercedes pour la seconde place de Rosberg porte ses fruits, voici le classement des pronostiques (tout le monde s'est planté sur Rosberg du coup :p)
