Merci de nous prendre pour des pigeons la FIA j'adore. Infliger la pénalité à Vettel au moment où Hamilton doit rentrer aux stands... Ça veut dire quoi? Que si Hamilton était pas rentré ils n'auraient pas donné de pénalité (pour qu'il y ait du spectacle en piste?). Non franchement non, moi je suis contre. Ça m'énerve tellement. Ta pénalité tu la mérites ou tu la mérites pas point barre. En l’occurrence oui Vettel la mérite. Ça me fait chier car il perd une victoire inespérée, mais il la mérite. Ca me rappelle Zidane et son coup de boule en 2006.
Faut pas déconner la FIA à eu tout son temps pour réfléchir, pour une fois, avec l'interruption de course. En les faisant repartir tout les 2 sans décisions de prises pour moi ça voulait dire qu'ils avaient décidé de n'infliger aucune pénalité. Et si le problème du baquet était arrivé à Vettel et non à Hamilton, alors quoi? Ils auraient infligé le stop and go à Hamilton pour "compenser"? On ne saura jamais mais on peut se poser la question...
Cependant je pense que Hamilton en aurait mérité une aussi. Peut être pas un stop and go mais au moins 5 secondes ou quelque chose. Il n'a pas a freiner comme ça quoi qu'en dise Montagny qui lui-même n'a pas toujours été "maître de sa voiture" lui non plus. Vous allez me dire de toutes façons 5 secondes de pénalité ça aurait rien changé pour Hamilton. Oui mais c'est avec des raisonnements comme ça qu'on se retrouve avec un Bottas "like a torpedo" (lol) dans Raikkonen et qui ne reçoit rien car la FIA a du penser sur le moment que repartznt dernier il était suffisamment puni. ET BIM! Le gars fait deuxième! Et là avec 5 secondes de pénalités ça change tout en fin de course.
Bref j'aimerais vraiment qu'à l'avenir, les pilotes soient pénalisés s'ils le méritent, peut importe les conséquences de l'accrochage, peut importe si le pilote incriminé se bats dans une lutte acharnée pour la victoire. Ça sera juste et évitera aussi que le pilote recommence voilà tout...
Parce que moi je suis Vettel, la prochaine fois que je mène une course derrière le SC, je freine allègrement pour perturber le second. La non pénalité de Hamilton faisant jurisprudence maintenant ^^
Enfin j'aurais mis une pénalité à Ocon aussi, même s'il est français et que je l'aime bien, mais là il ne laisse aucune place à Perez.
M'enfin je ne suis pas de la FIA... :p
EDIT: Ah oui et Hamilton qui demande à se que Bottas bloque Vettel alors qu'il a un moteur Mercedes et Vettel un vieux moteur LOUL
Je m'attendais même pas à ce que Vettel finisse la course, avec la ligne droite j'aurais parié sur un petit barbec' comme Bottas en Espagne.
Ce GP a vraiment été géré avec les pieds de toute façon, même les safety car à répétition ça devenait clownesque à la fin ! Le geste de Vettel, hallucinant et ridicule, il s'est mis en infraction de plein gré, comment se défendre après ça.
Ça sent le début des grosses tensions jusqu'au titre tout ça. On peut pas avoir de grands duels sans polémiques, si ? :D
Enfin j'aurais mis une pénalité à Ocon aussi, même s'il est français et que je l'aime bien, mais là il ne laisse aucune place à Perez.
Oh que oui il méritait une pénalité pour ce qu'il m'a fait :p
Je ne sais pas si Hamilton l'a fait exprès, s'il a freiné ou juste lâché l’accélérateur en oubliant Vettel derrière lui. Sinon c'est très con de sa part, risquer d'endommager sa voiture, risquer la pénalité et tout en sachant que le titre peut se jouer sur ce genre d'incident...
À l'opposé on peut saluer l'intelligence supérieure d'Alonso qui suggère un drapeau rouge pour déblayer la piste alors qu'en fait c'était juste pour économiser son moteur ahah
Merci de nous prendre pour des pigeons la FIA j'adore. Infliger la pénalité à Vettel au moment où Hamilton doit rentrer aux stands... Ça veut dire quoi? Que si Hamilton était pas rentré ils n'auraient pas donné de pénalité (pour qu'il y ait du spectacle en piste?). Non franchement non, moi je suis contre. Ça m'énerve tellement. Ta pénalité tu la mérites ou tu la mérites pas point barre. En l’occurrence oui Vettel la mérite. Ça me fait chier car il perd une victoire inespérée, mais il la mérite. Ca me rappelle Zidane et son coup de boule en 2006.
Je supporte Ferrari et Hamilton était responsable en ralentissant totalement inutilement derrière le pace-car.
En ravanche, Vettel mérite sa pénalité et presque une exclusion si hamilton avait fini dans le mur. Faut être assez timbré pour en course, chercher volontairement le contact.
Là, Vettel, a un peu perdu les plombs, c'est dommage pour lui. Au GP du Mexique l'an passé où il avait insulté Whitting, il avait échappé bel, là, c'est juste pas possible.
Sans celà, oui il aurait pu gagner. Et je suis assez content que la FIA a donné ce que Vettel méritait (stop/go de 10sec plutôt qu'une pénalité de kikimou de genre 5-10 secondes.
Citation:
Cependant je pense que Hamilton en aurait mérité une aussi. Peut être pas un stop and go mais au moins 5 secondes ou quelque chose. Il n'a pas a freiner comme ça quoi qu'en dise Montagny qui lui-même n'a pas toujours été "maître de sa voiture" lui non plus.
Je suis d'accord mais bon.
D'ailleurs, sur un replay, on voit bien la télémétrie et le fait que Hamilton a juste ralenti sans aucune raison. Il n'a pas fait de tests de frein, rien. Et c'est le même qui se plaint de la lenteur du SC.
Au passage, c'est gavant ces plaintes, le SC ne peut pas aller plus vite, il est déjà à fond et Hamilton semble découvrir la F1.
Citation:
Bref j'aimerais vraiment qu'à l'avenir, les pilotes soient pénalisés s'ils le méritent, peut importe les conséquences de l'accrochage, peut importe si le pilote incriminé se bats dans une lutte acharnée pour la victoire. Ça sera juste et évitera aussi que le pilote recommence voilà tout...
Parce que moi je suis Vettel, la prochaine fois que je mène une course derrière le SC, je freine allègrement pour perturber le second. La non pénalité de Hamilton faisant jurisprudence maintenant ^^
Après, on a trop rarement (même jamais je dirais) pénalisé des pilotes pour ça, à part à l'entrée des stands, et c'est plutôt dommage.
Un exemple bien flagrant parmi d'autres
Spoiler ▼▲
Citation:
Enfin j'aurais mis une pénalité à Ocon aussi, même s'il est français et que je l'aime bien, mais là il ne laisse aucune place à Perez.
Oui
A coté, je préfère 0 pénalité pour tous ces incidents (Bottas-kimi, les 2 Force India, les 2 Toro Rosso,...) que revenir à quelques années en arrière où n'importe quel accrochage voyait forcément une pénalité.
Citation:
EDIT: Ah oui et Hamilton qui demande à se que Bottas bloque Vettel alors qu'il a un moteur Mercedes et Vettel un vieux moteur LOUL
Et puis surtout, faut qu'Hamilton arrête de se prendre en n°1 de l'équipe.
Voilà, encore un exemple, un de plus, comme les Virtual SC pas utilisés, les débris pas ramassés, les grues toujours utilisées sur des courses support sans SC, bref, on attends une nouvelle fois le prochain accident grave pour s'étonner de plein de trucs.
Citation:
Ce GP a vraiment été géré avec les pieds de toute façon, même les safety car à répétition ça devenait clownesque à la fin ! Le geste de Vettel, hallucinant et ridicule, il s'est mis en infraction de plein gré, comment se défendre après ça.
Non c'était normal et encore ça n'a pas suffit à ramasser tous les débris j'ai l'impression. Tu peux pas avec les précédents et l'incident de Bianchi,...etc...., laisser des commissaires courir devant les F1, même à 80 km/h, pour ramasser des débris sur la ligne droite principale.
Je crois que ça s'applique l'an prochain, j'espère, mais bordel, je suis tellement choqué de voir tous ces mécanos sur les voitures pendant le drapeau rouge. On devrait normalement, juste mettre des couvertures chauffantes et basta, aucun mécano, rien et on repart avec les même pneus, les mêmes ailerons et réglages, pffff.
Citation:
Je ne sais pas si Hamilton l'a fait exprès, s'il a freiné ou juste lâché l’accélérateur en oubliant Vettel derrière lui. Sinon c'est très con de sa part, risquer d'endommager sa voiture, risquer la pénalité et tout en sachant que le titre peut se jouer sur ce genre d'incident...
Vettel a été encore plus con en voulant le sortir délibérément sous SC. J'aime pas Hamilton mais sa réaction post-GP était tout à fait appropriée
hamitlon a écrit:
"S’il veut prouver qu’il est un homme, il doit le faire mais en dehors de la piste. Piloter comme cela est dangereux. Imaginez les jeunes qui ont vu ça à la télévision, quel exemple !"
Là, Vettel, a un peu perdu les plombs, c'est dommage pour lui. Au GP du Mexique l'an passé où il avait insulté Whitting, il avait échappé bel, là, c'est juste pas possible.
Échappée belle de quoi, il s'est pris une pénalité + 2 points de Super Licence, c'est à peine masqué que c'était pour son comportement en général et pas son soit-disant décalage au freinage sur l'attaque suicidaire de Ricciardo.
Encore un GP qui avait été mené d'une main de maitre par la FIA.
Moi au contraire j'ai vu passé une photo sur la chaine Fox Sports de l'onboard Hamilton, la lumière des freins est allumée sur le HUD et il roule seulement à 52km/h. Du coup c'est à prendre avec des pincettes vu que ça entre en contradiction avec ce que disent les commissaires (ou alors ils veulent cacher leur merde sous le tapis je sais pas :p).
Je pense pas non plus que Vettel ait volontairement percuté Hamilton, surtout avec autant de violence, je pense qu'il voulait simplement le tasser un peu comme on voit assez régulièrement faire, notamment après le drapeau à damier lorsqu'il y a des tensions en piste.
Je suis d'accord que c'est vraiment bizarre la sanction qui tombe quand Hamilton doit passer aux stands, c'est comme s'ils étaient indécis et qu'ils se sont dits "Allez hop, balle au centre".
Je pense pas non plus que Vettel ait volontairement percuté Hamilton, surtout avec autant de violence, je pense qu'il voulait simplement le tasser un peu comme on voit assez régulièrement faire, notamment après le drapeau à damier lorsqu'il y a des tensions en piste.
Bah si il tourne le volant à droite quoi. Donc oui il a fait exprès. Il a perdu son sang froid, ce qui est très étonnant pour un multiples champion du monde et expérimenté comme Vettel que j'admire pourtant justement pour son professionnalisme d'habitude.
Et vue de face, c'est vraiment flagrant. Il voulait pas le mettre dans le mur bien sur mais il a cherché l'accrochage, le toucher, c'est complètement stupide quoi.
Et j'ai jamais vu ça en F1 (à part Senna avec Prost au JAP 90 mais c'était pas une querelle de pilotes mais contre balestre et surtout prémédité).
Spoiler ▼▲
C'est comme IRL si un mec te fait une queue de poisson et que de manière impulsive, tu vas aller bousiller ou rayer ta voiture sur la sienne^^.
Citation:
Je suis d'accord que c'est vraiment bizarre la sanction qui tombe quand Hamilton doit passer aux stands, c'est comme s'ils étaient indécis et qu'ils se sont dits "Allez hop, balle au centre".
Non ça c'était pour son arceau qui se détachait et fort heureusement que la FIA a demandé à hamilton de rentrer.
C'est pas comme si il pouvait s'enlever, faire un débris énorme d'une part et surtout, surtout, bah c'est un élément de protection quoi, qu'est qu'on aurait dit si Hamilton se crache et se blesse gravement la nuque ?
Je trouve ça largement normal d'arrêter un pilote quand un élément de sécurité est en cause. Faut pas attendre un accident grave pour s'étonner des manquements ensuite.
Non vraiment, ça choque personne qu'une pièce qui soutient le cou d'un pilote bouge comme ça, à 300 km/h, c'est comme si le casque du pilote bouge et qu'on dit "noonnn mais c'est pas grave !". Quand tu voie des crash récents comme celui de Palmer à Monaco ou Kimi à Interlagos l'an passé, tu comprends mieux à quoi ça sert ces pièces.
Spoiler ▼▲
Et j'ose pas trop citer surtout qu'on va dire que j'en fait beaucoup mais le terrible accident de 1995 de Hakkinen à Adelaide, on a fort heureusement fait des progrès monstreux avec ce fameux tour de cou qu'ajourd'hui on prend en pretexte pour dire que la FIA favorise un tel ou un tel.
Et vue de face, c'est vraiment flagrant. Il voulait pas le mettre dans le mur bien sur mais il a cherché l'accrochage, le toucher, c'est complètement stupide quoi.
Et j'ai jamais vu ça en F1.
Même pas Schumacher contre Damon Hill en 94 ou Villeneuve en 97 ? :p
Quand au coup de la pénalité, me semble que c'est le timing de la FIA qui donne rien à Vettel jusqu'à ce qu'Hamilton fasse son passage au stand qui est critiqué, pas le fait qu'Hamilton soit rentré ou que la pénalité n'ait été donnée.
Même pas Schumacher contre Damon Hill en 94 ou Villeneuve en 97 ? :p
Ah oui x) putain
Surtout en 1997, c'est hyper flagrant
Par contre en 1994, sans déconner, Hill attaque a un virage trop sérré et part de trop loin. C'est comme Bottas avec kimi lors du GP de Baku. Donc oui Schumacher serre Hill et provoque mais il peut pas non plus se mettre dehors pour laisser passer.
Chose étonnante à l'époque, Williams n'avait pas porté plainte alors qu'aujourd'hui, ça serait juste impensable pour une équipe de laisser faire sans au moins tenter le coup même au dépend de son honneur.
N'empêche, pour les accrochages entre rivaux, un truc qui me frappe toujours, c'est de voir des pilotes comme Mansell et Piquet, ennemis jurés, qui se détestaient et ne se respectaient même pas (contrairement à Senna/Prost par exemple qui admettaient quand même le talent de l'autre), ne se sont jamais accrochés, c'est juste dingue et du talent :D.
Spoiler ▼▲
GB 1987 : tellement culte :D !
Spoiler ▼▲
bahhhh, ça compte pas, cette année là ils étaient sur des voitures de merde, donc ils s'en tapaient x)
Citation:
Quand au coup de la pénalité, me semble que c'est le timing de la FIA qui donne rien à Vettel jusqu'à ce qu'Hamilton fasse son passage au stand qui est critiqué, pas le fait qu'Hamilton soit rentré ou que la pénalité n'ait été donnée.
J'ai aussi trouvé que la FIA a été bien trop longue à donner la pénalité à Vettel mais bon, d'un autre coté, si la pénalité avait été donnée durant l’interruption, Ferrari et plein d'autres auraient crié car ça aurait avantagé Mercedes^^.
ça devient n'importe quoi ces pleurantes d'équipes et pilotes. Mercedes, depuis Monaco gère parfaitement les Pirelli et ils gueulent comme quoi Pirelli a privilégié Ferrari. Et Vettel qui s'est pas excusé de sa saute d'humeur sur Hamilton, et Hamilton qui gueule car Vettel aurait dû être exclu ou je sais quoi...
Le GP ressemblait à un GP d'Indycar ? ouais, bah parfois, j'aimerais que la F1 devienne mieux mature, plus professionnelle et plus proche de ses fans en même temps, et s'inspire justement de l'Indycar sur ce qui marche.
Non mais c'est la Mongolie ce GP. Y a des débris partout. Les gars mettent 15 ans à évacuer les voitures...
Hamilton t'as laissé tombé Jitech xD
Un carnage à prono ce GP !
Merci de nous prendre pour des pigeons la FIA j'adore. Infliger la pénalité à Vettel au moment où Hamilton doit rentrer aux stands... Ça veut dire quoi? Que si Hamilton était pas rentré ils n'auraient pas donné de pénalité (pour qu'il y ait du spectacle en piste?). Non franchement non, moi je suis contre. Ça m'énerve tellement. Ta pénalité tu la mérites ou tu la mérites pas point barre. En l’occurrence oui Vettel la mérite. Ça me fait chier car il perd une victoire inespérée, mais il la mérite. Ca me rappelle Zidane et son coup de boule en 2006.
Faut pas déconner la FIA à eu tout son temps pour réfléchir, pour une fois, avec l'interruption de course. En les faisant repartir tout les 2 sans décisions de prises pour moi ça voulait dire qu'ils avaient décidé de n'infliger aucune pénalité. Et si le problème du baquet était arrivé à Vettel et non à Hamilton, alors quoi? Ils auraient infligé le stop and go à Hamilton pour "compenser"? On ne saura jamais mais on peut se poser la question...
Cependant je pense que Hamilton en aurait mérité une aussi. Peut être pas un stop and go mais au moins 5 secondes ou quelque chose. Il n'a pas a freiner comme ça quoi qu'en dise Montagny qui lui-même n'a pas toujours été "maître de sa voiture" lui non plus. Vous allez me dire de toutes façons 5 secondes de pénalité ça aurait rien changé pour Hamilton. Oui mais c'est avec des raisonnements comme ça qu'on se retrouve avec un Bottas "like a torpedo" (lol) dans Raikkonen et qui ne reçoit rien car la FIA a du penser sur le moment que repartznt dernier il était suffisamment puni. ET BIM! Le gars fait deuxième! Et là avec 5 secondes de pénalités ça change tout en fin de course.
Bref j'aimerais vraiment qu'à l'avenir, les pilotes soient pénalisés s'ils le méritent, peut importe les conséquences de l'accrochage, peut importe si le pilote incriminé se bats dans une lutte acharnée pour la victoire. Ça sera juste et évitera aussi que le pilote recommence voilà tout...
Parce que moi je suis Vettel, la prochaine fois que je mène une course derrière le SC, je freine allègrement pour perturber le second. La non pénalité de Hamilton faisant jurisprudence maintenant ^^
Enfin j'aurais mis une pénalité à Ocon aussi, même s'il est français et que je l'aime bien, mais là il ne laisse aucune place à Perez.
M'enfin je ne suis pas de la FIA... :p
EDIT: Ah oui et Hamilton qui demande à se que Bottas bloque Vettel alors qu'il a un moteur Mercedes et Vettel un vieux moteur LOUL
Je m'attendais même pas à ce que Vettel finisse la course, avec la ligne droite j'aurais parié sur un petit barbec' comme Bottas en Espagne.
Ce GP a vraiment été géré avec les pieds de toute façon, même les safety car à répétition ça devenait clownesque à la fin ! Le geste de Vettel, hallucinant et ridicule, il s'est mis en infraction de plein gré, comment se défendre après ça.
Ça sent le début des grosses tensions jusqu'au titre tout ça. On peut pas avoir de grands duels sans polémiques, si ? :D
Oh que oui il méritait une pénalité pour ce qu'il m'a fait :p
Je ne sais pas si Hamilton l'a fait exprès, s'il a freiné ou juste lâché l’accélérateur en oubliant Vettel derrière lui. Sinon c'est très con de sa part, risquer d'endommager sa voiture, risquer la pénalité et tout en sachant que le titre peut se jouer sur ce genre d'incident...
À l'opposé on peut saluer l'intelligence supérieure d'Alonso qui suggère un drapeau rouge pour déblayer la piste alors qu'en fait c'était juste pour économiser son moteur ahah
Je supporte Ferrari et Hamilton était responsable en ralentissant totalement inutilement derrière le pace-car.
En ravanche, Vettel mérite sa pénalité et presque une exclusion si hamilton avait fini dans le mur. Faut être assez timbré pour en course, chercher volontairement le contact.
Là, Vettel, a un peu perdu les plombs, c'est dommage pour lui. Au GP du Mexique l'an passé où il avait insulté Whitting, il avait échappé bel, là, c'est juste pas possible.
Sans celà, oui il aurait pu gagner. Et je suis assez content que la FIA a donné ce que Vettel méritait (stop/go de 10sec plutôt qu'une pénalité de kikimou de genre 5-10 secondes.
Je suis d'accord mais bon.
D'ailleurs, sur un replay, on voit bien la télémétrie et le fait que Hamilton a juste ralenti sans aucune raison. Il n'a pas fait de tests de frein, rien. Et c'est le même qui se plaint de la lenteur du SC.
Au passage, c'est gavant ces plaintes, le SC ne peut pas aller plus vite, il est déjà à fond et Hamilton semble découvrir la F1.
Après, on a trop rarement (même jamais je dirais) pénalisé des pilotes pour ça, à part à l'entrée des stands, et c'est plutôt dommage.
Un exemple bien flagrant parmi d'autres
Oui
A coté, je préfère 0 pénalité pour tous ces incidents (Bottas-kimi, les 2 Force India, les 2 Toro Rosso,...) que revenir à quelques années en arrière où n'importe quel accrochage voyait forcément une pénalité.
Et puis surtout, faut qu'Hamilton arrête de se prendre en n°1 de l'équipe.
___________________________________________________
Tiens le WTCC ce weekend, régi par la FIA...
Voilà, encore un exemple, un de plus, comme les Virtual SC pas utilisés, les débris pas ramassés, les grues toujours utilisées sur des courses support sans SC, bref, on attends une nouvelle fois le prochain accident grave pour s'étonner de plein de trucs.
Non c'était normal et encore ça n'a pas suffit à ramasser tous les débris j'ai l'impression. Tu peux pas avec les précédents et l'incident de Bianchi,...etc...., laisser des commissaires courir devant les F1, même à 80 km/h, pour ramasser des débris sur la ligne droite principale.
Je crois que ça s'applique l'an prochain, j'espère, mais bordel, je suis tellement choqué de voir tous ces mécanos sur les voitures pendant le drapeau rouge. On devrait normalement, juste mettre des couvertures chauffantes et basta, aucun mécano, rien et on repart avec les même pneus, les mêmes ailerons et réglages, pffff.
Vettel a été encore plus con en voulant le sortir délibérément sous SC. J'aime pas Hamilton mais sa réaction post-GP était tout à fait appropriée
http://www.nextgen-auto.com/Hamilton-Si-Vettel-veut-prouver-qu-il-est-un-homme,118029.html
Et en plus, Vettel devra se tenir à carreau en Autriche, vraiment "bien joué", t'as déjà un carton jaune et t'en rajoute x)
http://www.nextgen-auto.com/Vettel-a-un-souffle-d-une-suspension-pour-un-Grand-Prix,118033.html
Échappée belle de quoi, il s'est pris une pénalité + 2 points de Super Licence, c'est à peine masqué que c'était pour son comportement en général et pas son soit-disant décalage au freinage sur l'attaque suicidaire de Ricciardo.
Encore un GP qui avait été mené d'une main de maitre par la FIA.
Moi au contraire j'ai vu passé une photo sur la chaine Fox Sports de l'onboard Hamilton, la lumière des freins est allumée sur le HUD et il roule seulement à 52km/h. Du coup c'est à prendre avec des pincettes vu que ça entre en contradiction avec ce que disent les commissaires (ou alors ils veulent cacher leur merde sous le tapis je sais pas :p).
Je pense pas non plus que Vettel ait volontairement percuté Hamilton, surtout avec autant de violence, je pense qu'il voulait simplement le tasser un peu comme on voit assez régulièrement faire, notamment après le drapeau à damier lorsqu'il y a des tensions en piste.
Je suis d'accord que c'est vraiment bizarre la sanction qui tombe quand Hamilton doit passer aux stands, c'est comme s'ils étaient indécis et qu'ils se sont dits "Allez hop, balle au centre".
Bah si il tourne le volant à droite quoi. Donc oui il a fait exprès. Il a perdu son sang froid, ce qui est très étonnant pour un multiples champion du monde et expérimenté comme Vettel que j'admire pourtant justement pour son professionnalisme d'habitude.
Et vue de face, c'est vraiment flagrant. Il voulait pas le mettre dans le mur bien sur mais il a cherché l'accrochage, le toucher, c'est complètement stupide quoi.
Et j'ai jamais vu ça en F1 (à part Senna avec Prost au JAP 90 mais c'était pas une querelle de pilotes mais contre balestre et surtout prémédité).
C'est comme IRL si un mec te fait une queue de poisson et que de manière impulsive, tu vas aller bousiller ou rayer ta voiture sur la sienne^^.
Non ça c'était pour son arceau qui se détachait et fort heureusement que la FIA a demandé à hamilton de rentrer.
C'est pas comme si il pouvait s'enlever, faire un débris énorme d'une part et surtout, surtout, bah c'est un élément de protection quoi, qu'est qu'on aurait dit si Hamilton se crache et se blesse gravement la nuque ?
Je trouve ça largement normal d'arrêter un pilote quand un élément de sécurité est en cause. Faut pas attendre un accident grave pour s'étonner des manquements ensuite.
Non vraiment, ça choque personne qu'une pièce qui soutient le cou d'un pilote bouge comme ça, à 300 km/h, c'est comme si le casque du pilote bouge et qu'on dit "noonnn mais c'est pas grave !". Quand tu voie des crash récents comme celui de Palmer à Monaco ou Kimi à Interlagos l'an passé, tu comprends mieux à quoi ça sert ces pièces.
Et j'ose pas trop citer surtout qu'on va dire que j'en fait beaucoup mais le terrible accident de 1995 de Hakkinen à Adelaide, on a fort heureusement fait des progrès monstreux avec ce fameux tour de cou qu'ajourd'hui on prend en pretexte pour dire que la FIA favorise un tel ou un tel.
Même pas Schumacher contre Damon Hill en 94 ou Villeneuve en 97 ? :p
Quand au coup de la pénalité, me semble que c'est le timing de la FIA qui donne rien à Vettel jusqu'à ce qu'Hamilton fasse son passage au stand qui est critiqué, pas le fait qu'Hamilton soit rentré ou que la pénalité n'ait été donnée.
Le jeu HooperVania est disponible !
Ah oui x) putain
Surtout en 1997, c'est hyper flagrant
Par contre en 1994, sans déconner, Hill attaque a un virage trop sérré et part de trop loin. C'est comme Bottas avec kimi lors du GP de Baku. Donc oui Schumacher serre Hill et provoque mais il peut pas non plus se mettre dehors pour laisser passer.
Chose étonnante à l'époque, Williams n'avait pas porté plainte alors qu'aujourd'hui, ça serait juste impensable pour une équipe de laisser faire sans au moins tenter le coup même au dépend de son honneur.
N'empêche, pour les accrochages entre rivaux, un truc qui me frappe toujours, c'est de voir des pilotes comme Mansell et Piquet, ennemis jurés, qui se détestaient et ne se respectaient même pas (contrairement à Senna/Prost par exemple qui admettaient quand même le talent de l'autre), ne se sont jamais accrochés, c'est juste dingue et du talent :D.
J'ai aussi trouvé que la FIA a été bien trop longue à donner la pénalité à Vettel mais bon, d'un autre coté, si la pénalité avait été donnée durant l’interruption, Ferrari et plein d'autres auraient crié car ça aurait avantagé Mercedes^^.
ça devient n'importe quoi ces pleurantes d'équipes et pilotes. Mercedes, depuis Monaco gère parfaitement les Pirelli et ils gueulent comme quoi Pirelli a privilégié Ferrari. Et Vettel qui s'est pas excusé de sa saute d'humeur sur Hamilton, et Hamilton qui gueule car Vettel aurait dû être exclu ou je sais quoi...
Le GP ressemblait à un GP d'Indycar ? ouais, bah parfois, j'aimerais que la F1 devienne mieux mature, plus professionnelle et plus proche de ses fans en même temps, et s'inspire justement de l'Indycar sur ce qui marche.