Tiens Mclaren a présenté sa voiture aussi : place à la MCL32 (plus de MP4 historique qui avait été créé avec l'arrivée de Ron Dennis en 1981 qui signifiait "Marlboro Project 4" puis "Mclaren Project 4" en 1997)
Project 4 qui était l'équipe de F3 dirigée par Ron Dennis avant d'arriver à la tête de Mclaren avec Teddy Mayer, la boucle est bouclée^^.
Spoiler ▼▲
Et retour de l'orange en référence à Bruce Mclaren, pilote-constructeur, néo-zélandais à l'origine de la marque, parti de sa propre voiture évidemment.
Maintenant, comme chaque année, on a le droit à ses rumeurs de l'orange et même des tests faits avec cette couleur avant revirement pour le 1er GP, est que cette année, ils vont enfin la garder :P ?
Apparemment oui pour clairement marquer la rupture du passé Mercedes-Dennis-ancienne réglementation mais on verra.
Sinon la voiture ressemble plus ou moins à la Ferrari, bof, simplement l'aileron^avant est bien plus chargé en appendices, c'est fou.
Au passage, je cesserai pas de recommander statsf1.fr ultra complet et plein de news sur la page d'accueil. Simplement, je remets le lien là pour ceux qui veulent vite fait voir l'ensemble des monoplaces présentées sur 1 page : http://www.statsf1.com/fr/2017/modeles.aspx
La McLaren est superbe. Rien que la livrée quoi. J'aurais préféré encore plus de orange et moins de noir mais bon si comme tu le dit il garde effectivement cette livrée pour les courses ça sera déjà ça
Je trouve la McLaren à la limite du hideux, peut-être plus de orange ou moins de orange mais là j'aime pas trop.
Par contre dire que la Ferrari c'est une SF16b c'est très dur: http://www.racecar-engineering.com/cars/ferrari-sf70h/ (désolé pour les anglophobes :s)
Et encore c'est un rapide coup d’œil extérieur. Il ne faut pas oublier qu'ils ont beaucoup bossé sur le moteur aussi et vu la gueule des pontons il faut se méfier des conclusions hâtives.
Le son est un peu différent de l'année dernière, avec ce bruit à la coupure de cylindres en virage qui était jusque là caractéristique de Honda (et moi j'adore perso!).
Très étonnant le son de la nouvelle Ferrari, ça ressemble fortement au moteur Honda effectivement. Pourtant je me souviens d'un responsable Mclaren-Honda disant que le jour où ce son disparaitrait ce serait synonyme de progrès côté moteur. Donc c'était peut-être de l’enfumage...
Concernant les livrées, je trouve que la Renault et la Sauber sont les plus réussies. Par contre du point de vue aérodynamique c'est la Mercedes qui se démarque, ça semble plus travaillé, à voir si ça se confirme sur la piste.
Hier Renault a filmé depuis les stands les premiers tours de roues de la RS17. Je me demande si le tracé du circuit pour les essais hivernaux est identique à celui du Grand Prix car si c'est le cas, alors on explose déjà sans forcer la pôle de l'an dernier de 22 secondes O_O
Le 2ème tour est fait en 60 secondes (voir la vidéo entre 1m37 et 2m37). https://www.periscope.tv/RenaultSportF1/1OyKAonqLRbJb?t=158
Très étonnant le son de la nouvelle Ferrari, ça ressemble fortement au moteur Honda effectivement. Pourtant je me souviens d'un responsable Mclaren-Honda disant que le jour où ce son disparaitrait ce serait synonyme de progrès côté moteur. Donc c'était peut-être de l’enfumage...
Clairement c'est de l'enfumage puisque c'est dû au fait que la moitié des cylindres est coupée en virage pour économiser du carburant. Cette technique s'est même propagée en GT sur la Ford GT il me semble, elle fait le même bruit de marteau-piqueur en virage.
Jitech a écrit:
Hier Renault a filmé depuis les stands les premiers tours de roues de la RS17. Je me demande si le tracé du circuit pour les essais hivernaux est identique à celui du Grand Prix car si c'est le cas, alors on explose déjà sans forcer la pôle de l'an dernier de 22 secondes O_O
Le 2ème tour est fait en 60 secondes (voir la vidéo entre 1m37 et 2m37). https://www.periscope.tv/RenaultSportF1/1OyKAonqLRbJb?t=158
C'est forcément un des tracés courts, c'est impossible en hiver alors que la voiture va avoir plein de problèmes de jeunesse, ils peuvent pas chercher la perf et la faire tourner à 100% pendant une journée de tournage promo.
Puis même 22 secondes, quoi ! Même la RB X2010 le ferait pas xD
La Toro Rosso est assez jolie, j'ai un peu peur de ce bleu criard sur le long terme mais le nez est parfait !
Ah c'est vrai que c'est laid, bahhh xD
Tiens Mclaren a présenté sa voiture aussi : place à la MCL32 (plus de MP4 historique qui avait été créé avec l'arrivée de Ron Dennis en 1981 qui signifiait "Marlboro Project 4" puis "Mclaren Project 4" en 1997)
Project 4 qui était l'équipe de F3 dirigée par Ron Dennis avant d'arriver à la tête de Mclaren avec Teddy Mayer, la boucle est bouclée^^.
Et retour de l'orange en référence à Bruce Mclaren, pilote-constructeur, néo-zélandais à l'origine de la marque, parti de sa propre voiture évidemment.
Maintenant, comme chaque année, on a le droit à ses rumeurs de l'orange et même des tests faits avec cette couleur avant revirement pour le 1er GP, est que cette année, ils vont enfin la garder :P ?
Apparemment oui pour clairement marquer la rupture du passé Mercedes-Dennis-ancienne réglementation mais on verra.
Sinon la voiture ressemble plus ou moins à la Ferrari, bof, simplement l'aileron^avant est bien plus chargé en appendices, c'est fou.
Au passage, je cesserai pas de recommander statsf1.fr ultra complet et plein de news sur la page d'accueil. Simplement, je remets le lien là pour ceux qui veulent vite fait voir l'ensemble des monoplaces présentées sur 1 page : http://www.statsf1.com/fr/2017/modeles.aspx
La McLaren est superbe. Rien que la livrée quoi. J'aurais préféré encore plus de orange et moins de noir mais bon si comme tu le dit il garde effectivement cette livrée pour les courses ça sera déjà ça
Je trouve la McLaren à la limite du hideux, peut-être plus de orange ou moins de orange mais là j'aime pas trop.
Par contre dire que la Ferrari c'est une SF16b c'est très dur: http://www.racecar-engineering.com/cars/ferrari-sf70h/ (désolé pour les anglophobes :s)
Et encore c'est un rapide coup d’œil extérieur. Il ne faut pas oublier qu'ils ont beaucoup bossé sur le moteur aussi et vu la gueule des pontons il faut se méfier des conclusions hâtives.
La Ferrari en piste:
Le son est un peu différent de l'année dernière, avec ce bruit à la coupure de cylindres en virage qui était jusque là caractéristique de Honda (et moi j'adore perso!).
Très étonnant le son de la nouvelle Ferrari, ça ressemble fortement au moteur Honda effectivement. Pourtant je me souviens d'un responsable Mclaren-Honda disant que le jour où ce son disparaitrait ce serait synonyme de progrès côté moteur. Donc c'était peut-être de l’enfumage...
Concernant les livrées, je trouve que la Renault et la Sauber sont les plus réussies. Par contre du point de vue aérodynamique c'est la Mercedes qui se démarque, ça semble plus travaillé, à voir si ça se confirme sur la piste.
Hier Renault a filmé depuis les stands les premiers tours de roues de la RS17. Je me demande si le tracé du circuit pour les essais hivernaux est identique à celui du Grand Prix car si c'est le cas, alors on explose déjà sans forcer la pôle de l'an dernier de 22 secondes O_O
Le 2ème tour est fait en 60 secondes (voir la vidéo entre 1m37 et 2m37).
https://www.periscope.tv/RenaultSportF1/1OyKAonqLRbJb?t=158
Et finalement la Toro Rosso révélée !
Clairement c'est de l'enfumage puisque c'est dû au fait que la moitié des cylindres est coupée en virage pour économiser du carburant. Cette technique s'est même propagée en GT sur la Ford GT il me semble, elle fait le même bruit de marteau-piqueur en virage.
C'est forcément un des tracés courts, c'est impossible en hiver alors que la voiture va avoir plein de problèmes de jeunesse, ils peuvent pas chercher la perf et la faire tourner à 100% pendant une journée de tournage promo.
Puis même 22 secondes, quoi ! Même la RB X2010 le ferait pas xD
La Toro Rosso est assez jolie, j'ai un peu peur de ce bleu criard sur le long terme mais le nez est parfait !
La Red Bull
La Haas
J'avoue la Toro Rosso a une belle livrée. Le nez est pas hiddeux non plus (c'est la seule voiture avec la Merco je crois)
De manière générale les livrées cette année sont super je trouve (mention spéciale Toro Rosso, McLaren, Sauber)
Vivement demain!
La Renault est la plus agressive je trouve.
L'aileron de requin en angle droit des Williams et Force India est vraiment pas esthétique.
Les essais ont débutés ce matin
Petits aperçus en piste (tant que les vidéos sont dispo)