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Référencement des topics "Modern Gaming" et critiques

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Re: Référencement des topics "Modern Gaming" et critiques

Merci mais n’exagérons rien ;)

Citation:
Tu entretiens le feu sacré. ;-)

Loué soit le soleil

Edité par nexy le 25/04/2019 - 18:51

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Re: Référencement des topics "Modern Gaming" et critiques

Éditeur(s)/Développeur(s): Crazy Monkey Studios
Sortie France: 03 Mars 2018
Genre(s): Action Aventure Shooter
Mode(s): Jouable en solo/coop
Console: PS4

Ça fait un moment que je vous ai fait le premier, venant de finir le second j'avais rien a dire jusqu’à que je relise la critique du premier, et qu'en fait il y a quand même quelque changements sans globalement bouleverser quoi que ça soit.

Le jeu se prend toujours facilement en main mais il y a un changement majeur dans la maniabilité, car si dans le premier le personnage avait une roue d'arme a l'image d'un Metal Slug il ne pouvait que tirer face a lui, maintenant ce n'est plus le cas et on peut tirer dans toutes les directions, c'est l'analog droit qui sert de viseur.

Cependant si apriori on peut penser que ça facilite le jeu c'est pas vraiment le cas, car au début c'est effectivement assez simple mais la difficulté monte progressivement et a la fin quand on est assailli de tous les cotés, les choses se compliquent grandement et on meurt pas mal de fois avant de réussir.

On reste toujours dans le thème Gangster en 1944 (avec un clin d’œil historique) toujours aussi second degré avec humour, ou on doit dégommer tout les malfrats allant d'autres Gang, Zombies et autres soldats Allemand, le level deisgn adapté au nouveau système de visé, et toujours la même patte graphique fort sympathique, sans souci technique majeur a souligner.

L'arsenal toujours aussi varié allant de pistolet aux munitions infini, la batte ou la tronçonneuse pour un combat plus viril ou le lance roquette ou lance patate qui fait des tirs en cloche (attention) et le jeu est toujours jouable en coop.

Mais ça reste un petit jeu qui une fois fini après environ 5h de jeu, bein on a plus envie d'y trop revenir car on en a fait le tour, et ce point il le partage parfaitement avec le premier opus (a moins d’être un chasseur de trophé allant de simple a absurde), a moins que vous optez pour les difficultés supérieures..., alors que vers la fin même en normal c'est pas simple et les check point bien que pas trop espacé sont parfois coton, de souvenir une sale avec des caisses ou les ennemis popent a la chaine et que choisir l'arme adéquate se fait avec une roue qui ne met pas le jeu en pause.

En résumé c'est un petit jeu McDo, qui évolue légèrement au niveau du gameplay mais qui dans les grande lignes reste identique, si on aime l'humour et le second degré ainsi que la DA on y passe un bon moment car c'est un petit Metal Slug sans prétention, et a plusieurs c'est sympa aussi.

6/10 Satisfaisant

Edité par nexy le 25/05/2019 - 20:34

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Re: Référencement des topics "Modern Gaming" et critiques

Editeur(s)/Développeur(s): BigBen/Kylotonn Games
Sortie France: 06 Septembre 2018
Genre: Course
Console: PS4

V-Rally 4, une critique difficile a écrire tant il y a de choses a dire, mais s’agissant du même devs que pour les WRC récents (3 derniers dont le 4eme est en route) dont j'ai vérifié que j'ai rien écrit faut bien que j'en fasse un préambule en comparaison, ou en terme de conduite on est proche de WRC mais ou en terme de contenu on est proche d'un Dirt Rally, c'est a dire une multitude d’épreuves.

Technique:

WRC 5 fut le premier jeu sous licence FIA, très grossier mais ou l'on sentait qu'il y avait un certain potentiel surtout pour une première et surtout comparé aux WRC de Milestone, WRC 6 fait quelques progrès mais aussi recule sur pas mal de points dont la technique ou ils ajoutent un filtre "nuit" verdâtre dégueulasse combiné au brouillard car on voit rien de rien outre l'aliasing et textures grossières, puis l’épisode de la rédemption WRC remet le moteur sur de bons rails en reprenant les bons points des précédents qui globalement sont satisfaisants mais sans plus, WRC 7 fut mon coup de cœur, car non seulement il fait un progré graphique mais en plus en terme de conduite il est plus exigeant même si il y a toujours un aspect arcade qui ne lui permet pas d'atteindre les Dirt Rally, V-Rally 4 est dans la même ligné que WRC 7, mais lui assume son coté mi arcade mi simulation, sans doute pour être plus accessible, le plus gros probleme c'est que le frame rate est a 30fps sur console, et pour le point Switch lamentable, un jeu clairement pas fait pour, mais sur PC c'est une autre histoire car le 60fps est possible.

WRC 5, 6, 7 et enfin V-Rally 4

Contenu/Agencement:

Si les WRC sous licence FIA n'ont pas d'autres choix que de faire des spéciales de 14 pays (aujourd'hui) ce qui fait inévitablement qu'en terme de contenu ces 3 jeux sont proches, rien de surprenant, V-Rally 4 lui est "multitâche" a la manière d'un DIRT, il y a donc le gros morceaux, le Rally avec 9 catégories de voitures célèbres (sauf quelques unes dont la Subaru Impreza), puis ensuite le Rally Cross qui comme tout le reste sont de 3 catégories (la première est qui est totalement pourri, la seconde qui suffit pour tout gagner et la troisième qui fait pas forcement mieux mais qui est beaucoup plus cher), le Hill Climb, le Khana et pour finir le Buggy donc 5 types d’épreuves sans doute pour casser une certaine monotonie ou routine dans les 4 coins du monde selon l’épreuve, par exemple pour le Rally aux USA, Kenya, Russie, Japon et Malaisie, pour le Rally Cross l'Angleterre en plus, pour le Hill Climb la Roumanie, pour le Buggie la Bolivie, donc on voyage pas mal.

Et c'est la qu'on aborde les points qui fâchent..., chaque pays a 3 courses, comme sont 6 ça nous fait 18, avec des milliers d'agencements allant de 2 et quelques km jusqu’à 15km et en prenant les variations météorologiques il y a en tout 500 variations, donc il existe même un trophée que je n'ai pas eu, car les courses apparaissent et disparaissent et il est donc impossible de les faire toute mais il faut faire des choix, et le jeu tourne en full random même si il est influencé par la dernière course que vous avez fait, donc si vous étiez dans un type, vous inquiétez pas y aura toujours la course du type en question (pour le championnat c'est plus compliqué j'y reviens plus tard).

Et c'est la qu'on se demande mais ou est la belle Nancy? (j'imagine), quand on lance le mode carrière on est guidé par Nancy, elle prend le temps de nous expliquer que on a des mecanos, des ingénieurs, et un agent, et qu'il faut payer tout ce beau monde 1 fois par semaine, quand on se rend compte que après les premières courses Nancy est partie, elle nous a abandonné, pire on peut même la remplacer, car c’était elle l'agent spécialisé dans le sponsoring du Rally Cross ce qui en vrai apporte des sommes dérisoires..., du coup j'ai préféré un agent pas encombrant mais qui permet les remises sur les achats de pièces amélioré.

Belle transition n'est il pas?

Lors du guidage de Nancy on est obligé de prendre un mecano, alors choisissez le bien car a moins d’être cascadeur vous en aurez pas besoin de plus (les dégâts sont pris en compte lors de la course mais ne sont pas violent a part si vous y aller comme un bœuf), l’ingénieur fait déjà partie de l’équipe, mais il y aussi les ingénieurs en recherche eux permettent d'augmenter la vitesse en jours d'arrivé de pièces qui augmenteront les performances de notre voiture, alors pour eux il faut les prendre tous de manière a avoir quelque chose d’équilibré, et les améliorations sont utiles surtout vu le sujet que j'aborderai ensuite, cependant faites attention a ce que vous faites, certaines pièces augmentent certaines choses mais baisse la "stabilité" de la voiture, donc si vous trouvez votre voiture instable...

Comment réussir:

Le début est assez compliqué car vous avez du personnel a payer tous les 7 jours mais pas un rond pour ca, alors il faudra faire des courses, j'ai commencé par le Rally personnellement, mais faites attention, chaque course porte un certain nombre d’étoile:

- 1 étoile, le plus facile, mais aussi le moins de jours.
- 2 étoiles, une sorte de mini championnat ou il se peut que l'IA triche.
- 3 étoiles, un championnat d'un certain nombre de course qui peut prendre quelques jours mais difficile duquel vous pouvez sortir sans un rond avec les salaires a payer.
- Un championnat, très difficile avec de très longues spéciales qui ne laissent pas de place a l'erreur.

Alors on a un paramètre de difficulté a régler, et j'ai fait l'erreur d'y toucher, n'y touchez surtout pas, limite au début si vraiment vous n'y arrivez pas car pour les championnats la difficulté est a 50 minimum, ne vous faites pas de faux espoir et surtout, surtout, n'achetez pas les voitures, catégorie 1, catégorie 2, catégorie 3 etc, car l'IA du jeu se cale sur votre niveau, et donc si vous avancez que en gagnant lors du championnat vous allez vous retrouver avec une catégorie 2 contre une catégorie 9, et vous n'avez tous simplement aucune chance car il n'y a pas de restrictions.

Donc en temps libre, ne faites que des courses a 1 étoile avec un minimum de jour jusqu’à amassé une certaine somme et ensuite un moment bien économisé achetez tout de suite une Fabia pour le Rally, catégorie 6 ou 7 me souviens plus exactement, pour les autres discipline comme il n'y a que 3 catégorie la 2 est suffisante.

Hill Climb = Misubishi, catégorie 2.
Rally Cross = Fiesta, Catégorie 2 (l'alpine est une daube sur roues catégorie 1).
Khana = Lancer Evo X, catégorie 2.
Buggy = la bat-mobile (elle ressemble), catégorie 2.

Évidement vous n'avez pas assez d'argent pour acheter ça en même temps, alors vous vous servirez de la récompense du championnat de Rally pour acheter la voiture Rally Cross, avec cette récompense de championnat pour une autre catégorie etc...

Technique secrète "maitre Ninja":

Donne la solution gagnante

Conclusion:

Alors ça ne se voir peut être pas mais avant de comprendre toutes les subtilités le jeu est bon dans ce qu'il propose, la conduite suit et est accessible même si elle demande tout de même une certaine application surtout contre les chronos improbables, mais ce cas de difficulté est hyper frustrant car il n'y a pas de limitation de catégorie et que l'IA peut vous massacrer, j'ai mis un certain temps pour comprendre, tout comme dans Dirt d'ailleurs mais un moment que vous avez compris les tenants et les aboutissants, bein le jeu devient amusant, le réconfort après l'effort, il reste tout de même moins a conseillé que WRC 7 qui est plus exigeant niveau conduite et qui propose ce que Dirt ne propose pas, alors que ce V-Rally 2 propose ce que propose Dirt en plus accessible, sauf pour la difficulté ou il faudra gruger un moment ou a un autre.

5/10 Moyen pour la Switch a cause de la technique (du jeu).
6/10 Satisfaisant pour ceux qui ne trouveront jamais la technique "Maitre Ninja".
7/10 Bon pour ceux qui la trouveront.

Oui c'est ridicule 3 notes pour le même jeu, mais le jeu fait un peu la même chose, il varie entre le très bon a reprendre et le naze a ne jamais reproduire.

Dirt Rally > WRC 7 > V-Rally 4 > WRC 6 = WRC 5.

PS: J'ai oublié, le copilote est dépressif lors des courses de Rally, pour les autres compétions y en a pas...

Edité par nexy le 20/06/2019 - 00:23

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Re: Référencement des topics "Modern Gaming" et critiques

Y a quelqu’un?

Portrait de Depakote
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Re: Référencement des topics "Modern Gaming" et critiques

Oui oui, nexy. Excuse, c’est encore moi qui viens te faire un p’tit retour mais j’ai bien lu. En résumé, vu que la belle Nancy (qui t’avait tapé dans l’oeil) s’est barrée en cours de route, par dépit tu as décidé de baiser l’IA avec ta technique de drague « Ninja Master », puis après, lancé à 200 km/h sur une ligne droite, t’as ouvert la portière passager et projeté ton copilote hors de l’habitacle pour définitivement le soulager parce qu’il en avait marre de la vie. J’ai bon ?

Spoiler

Portrait de nexy
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Oui a peu prés, sinon merci, bien que ça ne serve pas a grand chose j'en ai peur.

Portrait de Depakote
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A rejoint: 8 janvier 2019
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Re: Référencement des topics "Modern Gaming" et critiques

On en est tous là, t'inquiète.
Comme dit Cyrano :

"Que dites-vous ?... C'est inutile ?... Je le sais !
Mais on ne se bat pas dans l'espoir du succès !
Non ! non, c'est bien plus beau lorsque c'est inutile."

Don't give up !

Modérateur
Pixel Boy
Portrait de Chuck Chan
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Re: Référencement des topics "Modern Gaming" et critiques

Citation:
Alors on a un paramètre de difficulté a régler, et j'ai fait l'erreur d'y toucher, n'y touchez surtout pas, limite au début si vraiment vous n'y arrivez pas car pour les championnats la difficulté est a 50 minimum, ne vous faites pas de faux espoir et surtout, surtout, n'achetez pas les voitures, catégorie 1, catégorie 2, catégorie 3 etc, car l'IA du jeu se cale sur votre niveau, et donc si vous avancez que en gagnant lors du championnat vous allez vous retrouver avec une catégorie 2 contre une catégorie 9, et vous n'avez tous simplement aucune chance car il n'y a pas de restrictions.
Ohlala, mais c'est de la meeerde !

Citation:
Dirt Rally > WRC 7 > V-Rally 4 > WRC 6 = WRC 5
Ça en dit long... je réinstalle WRC7 ^^

Portrait de nexy
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Re: Référencement des topics "Modern Gaming" et critiques

Citation:
On en est tous là, t'inquiète.

T'en fais pas c’était pas moi le copilote :D

Citation:
Ohlala, mais c'est de la meeerde !

D’où "le chalenge intelligent" que j’évoquais.
Mais avec la technique Ninja tout rentre dans l'ordre et ça rend le jeu comme il devait être, mais ce truc les critiques pros ne l'ont pas trouvé.

Citation:
Ça en dit long... je réinstalle WRC7 ^^

Oui WRC 7 est plus apte a te plaire, pour autant et malgré les défauts de V-Rally 4 je l'ai trouvé bon a jouer.

Portrait de nexy
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Re: Référencement des topics "Modern Gaming" et critiques

Team Sonic Racing VS Crash Team Racing Nitro-Fueled VS Mario Kart 8 Deluxe

(Je vais peut être maj des trucs plus tard mais la j'ai mal au crane)

Technique:

Mario Kart 8 Deluxe est un jeu uniquement sur Switch et il est en 1080p 60fps, dans quasi tous les cas de figure, Team Sonic racing est lui en 1080p 60fps sur les versios PS4 et Xbox (30fps a 2 joueurs), par contre sur la version Switch il est en 30fps et a 2 joueurs il y a des chutes de frame rate, encore plus accentué a 4, Crash Team Racing Nitro-Fueled est en 1080p 30 fps sur tous les supports et dans tous les cas de figure (720p sur Switch).

Il n’est pas difficile d’en conclure que c’est Mario Kart 8 Deluxe qui est le mieux optimisé, ensuite sur PS4/One c’est plutôt Team Sonic Racing et ensuite Crah Team Racing Nitro-Fueled, alors que sur Switch l’avantage va à Crash et c’est Sonic qui ferme le podium.

Modes:

Team Sonic Racing possède un mode aventure, une sorte de carte avec des courses a plusieurs thème de chaque monde mais aussi pas mal de défis, un mode arcade a joueur en groupe de 3 (dont 2 IA) contre l’IA par groupe de 3 aussi, ou alors tout seul mais c’est passer a coté de l’intérêt du jeu, mais aussi avec un ami qui peut choisir d’être avec nous ou alors contre nous et pour finir un contre la montre et un mode online construit autour de la coop, tout l’intérêt du jeu.

Crash Team Racing Nitro-Fueled a un mode aventure qui se passe dans un hub et ensuite on roule de zone en zone, divisé en 3 catégories, courses, des sortes de contre la montre, et ramasser 3 pièces tout en gagnant la course (ces 2 modes sont aussi décliné dans le mode arcade), un mode Arcade avec les championnats, un mode bataille et un mode online actuellement a la ramasse dont la première maj gratuite arrive le 3 juillet.

Mario Kart 8 Deluxe lui base toute la partie solo sur le mode arcade avec 12 championnats, un mode contre la montre, un mode bataille et un online, seul ou a 2.

Ici il est plus difficile de trancher, Mario Kart 8 Deluxe manque d’un vrai mode solo hors le mode Arcade, Sonic n’en propose pas beaucoup mais propose le principal, Crash en propose trop mais le contre la montre et course relique sont doublon, par contre c’est peut être le mode aventure le plus agréable a parcourir.

Technicité du gameplay:

Team Sonic Racing a une jouabilité un peu flottante, et permissive, le dérapage turbo se cale sur celui de Mario Kart 8 Deluxe avec des niveaux de couleur, mais aussi les figures en l’air (instauré par CTR premier du nom dans ce style de jeu), mais cet épisode instaure un aspect coop ou il est possible (et conseiller) de s’inspirer des collègues de notre groupe, mais aussi de repartir aussi tôt si notre collègue nous fait un turboraz alors qu’on était a l’arrêt, le mode difficile et le mode expert permettent d’augmenter la vitesse et la difficulté de l’IA pour rendre les courses encore plus folles a l’image d’un 100cc et 150cc de Mario Kart.

Mario Kart 8 Deluxe a tout de même plus de précision dans la conduite et possède aussi 3 niveaux de dérapages et les figures lors des sauts, mais aussi la technicité a prendre les courbes sans perdre de vitesse et un mode 200cc qui demande de revoir certaines techniques car il ne s’appréhende pas de la même façon et exige une utilisation intelligente des freins.

Crash Team Racing Nitro-Fueled s’inspirant du jeu de base fait ce qu’il sait faire de mieux, les dérapages a 3 niveaux mais pas aussi facile a exécuter, il faut a chaque fois appuyer sur le bouton dédié pour en faire 1, si le premier est raté tout est a refaire, et le jeu pousse a prendre ce risque car le turbo de niveau 3 se fait au dernier moment, et un moment les 3 enchaînés on obtient un super turbo, il garde également le timing des sauts et atterrissage turbo.

Dans ce domaine c’est Crash Team Racing Nitro-Fueled qui l’emporte, la marge de progression est spectaculaire, et n’importe qui ne peut pas l’emporter, il faut tout maîtriser pour gagner, ça demande beaucoup de skill, suivi de Mario Kart 8 Deluxe qui certes est plus abordable mais reste tout aussi précis et technique dans l’abordage des courbes, Sonic se veut plus simple d’accès, il suffit d’avoir des bases correctes pour faire des chronos correcte même si en expert (150cc) ça demande quand même une certaine rigueur.

Circuits:

Team Sonic Racing propose 21 circuits sur des thèmes différents sympathique mais le fait que le jeu intègre le turboraz (quand le collègue nous boost un moment a l’arrêt si on s’est fait renversé) qui si on est tourné vers un précipice…, c’est compliqué, alors cette feature de gameplay exige pas mal de lignes droites et des routes assez large.

Crash Team Racing Nitro-Fueled propose 31 circuits dont 18 du jeu de base intégrés dans le mode aventure plus ceux de Crash Nitro Kart (PS2) dispo dans le mode arcade et contre la montre au nombre de 13, mais ici il y a bien plus de courbes et de saut pour permettre l’utilisation des turbos, d’autres courses arriveront a fur et aux mesures donc celles de Crash Tag.

Mario Kart 8 Deluxe propose environ une cinquantaine de circuits allant de Super Mario Kart (SNES) toutes refaites jusqu'a de nouvelles courses qui profitent de la nouvelle feature anti-gravité, tout aussi techniques que celles de Crash en enchaînant des courbes et des passages sous l’eau entre divers looping, il est tout de même a noter que toutes ne sont pas parfaitement adapté au 200cc.

Le gagnant ici c’est Mario Kart 8 Deluxe avec un nombre conséquent de course remplient de nostalgie chacune d’entre elle, suivi de Crash avec un bon nombre de circuits réussi et pour finir Sonic qui ici est pénalisé a cause de sa feautre de gameplay original, cocasse.

Personnages:

Team Sonic Racing propose 15 personnages, tous différents de l’univers de Sonic (contrairement a avant ou il s’agissait des licences SEGA), a savoir qu’il y a 3 types de personnages, vitesse qui quand il utilise le boost émettent une onde de choc qui peut supprimer un objet que nous a lancé l’ennemi, des personnages plus costaud qui ne sont pas du tout ralenti par les obstacles, et des personnages accélération qui peuvent aller sur tout type de surface sans être ralenti, donc parfois de couper a travers les champs, mais le point fort c’est qu’ils sont tous différents.

Mario Kart 8 Deluxe propose plus de 40 personnages issus de l’univers Nintendo, dont 16 ont des caractéristiques différentes (le reste c’est pour varier les skins) allant des petits plus doué sur l’accélération aux plus gros plutôt doué dans la vitesse de pointe.

Crash Team Racing Nitro-Fueled en propose 26 en ce moment divisé seulement en 4 catégorie, des personnages équilibré conseillé dans un premier temps, comme des petits plutôt doué en contrôle mais pas très rapide, ensuite des personnages plutôt accès accélération et des gros plutôt en vitesse de pointe mais difficile a contrôler.

Ici je serrai sans doute trop subjectif, et sans regret, je dirai que Mario Kart et Sonic s’en sortent bien mieux que Crash a ce niveau la, car 4 variations c’est vraiment pas assez, peut être que dans un avenir proche il y aura rééquilibrage et donc un apport de nuance, jusqu’a la c’est l’une de mes déception du jeu.

Personnalisation:

Team Sonic Racing propose une personnalisation cosmétique de très bonne facture, choix de sticker, divers couleurs, avec un résultat très satisfaisant, mais aussi 3 autres types de pièces véhicules (la forme qui change et pas seulement visuellement), de différentes propretés, et qu’on peut mélanger entre elles si on préfère avoir un max de turbo, un max de vitesse ou de maniabilité, ce qui fait que il y a pas mal de nuance sur un même personnage.

Mario Kart 8 Deluxe propose un grand choix de divers pièces de différentes apparences mais aussi apportent de divers stats (pas de choix de couleur par contre il me semble) mais il est également a noter que le type de véhicules (moto/kart/autres) n’ont pas les mêmes propriétés suivant les surfaces, dans l’eau c’est un type de véhicule qui sera plus rapide, dans les airs un autre etc..., cependant si les gros persos peuvent compenser le manque d’accélération, les petits ne peuvent pas le faire, a moins de le faire au grand détriment de l’accélération.

Crash Team Racing Nitro-Fueled propose un grand choix de personnalisation cosmétique, entre diverses couleurs et stickers, le souci c’est que c’est que esthétique, couplé aux personnages qui se distinguent en seulement 4 catégories en constitue un défaut majeur du titre de mon point de vue.

Sur ce point de vue il est difficile de trancher entre Team Sonic Racing qui propose des personnages différents (même si de même catégorie), mais aussi une personnalisation cosmétique et mécanique de bonne facture et Mario Kart 8 Deluxe qui permet une certaine compensation a de gros persos, mais les petits ne peuvent pas, ceci étant dit il offre un grand choix visuel et prise en compte de la surface, Crash même si l’effort est indéniable sur l’esthétique ne se résume pas a plus.

OST:

C’est peut être le point le plus compliqué, et par la même occasion le plus subjectif, mais je voulais tout de même en parler et vous dire que j’adore l’ost des 3 titres et qu’il m’est difficile de choisir entre 3 caviars de bonne qualité, Mario Kart 8 Deluxe propose toutes les musiques qui m’ont bercé depuis au moins 95, sur moi ça fait mouche très facilement, mais Team Sonic Racing dans un premier temps m’a fait peur car il a perdu les courses a theme SEGA mais en fin de compte y a des musiques de dingue, donc une bonne grosse surprise, Crash Team Racing Nitro-Fueled a cette ambiance « Crash » et il fonctionne, chaque musique et bien senti dans chaque course, donc aucune ne fait fausse par rapport a ou elle est mise, le petit souci c’est que hors écran titre il n’y en a pas vraiment que j’ai retenu une fois sortie du jeu, mais elles restent tout de même de bonne qualité.

Se rendre sur YouTube ce sont des playlists

Prix:

Ce point est a prendre hors la qualité des jeux, et ce n’est pas trop compliqué :

- Team Sonic Racing est trouvable autour de 25 euros.
- Crash Team Racing Nitro-Fueled est également trouvable autour de 25 euros.
- Mario Kart 8 Deluxe est trouvable autour des 2 cités précédemment réunies 50 euros.

Alors dans ce cas certains diront que Mario Kart 8 Deluxe est le meilleur et a le plus de contenu et que c’est un jeu Nintendo il est normal qu’il coûte plus cher, d’autres diront que les 2 autres ont des prix bien plus accessibles et qu’ils valent largement leurs prix.

Et moi je ne dirai pas que Mario Kart 8 Deluxe ne mérite pas son prix, et qu’intrinsèquement est peut être meilleur que les 2 autres, mais certainement pas 2 fois meilleur.

Conclusion et mon avis (subjectif donc):

Les 3 jeux en question proposent a la fois une expérience commune, c'est-à-dire des jeux de karts fun à jouer entre potes ou en solo, mais dans leurs états proposent 3 approches assez différentes :

- Un Sonic orienté teamplay et plutôt accessible qui demande tout de même de bien jouer dans les difficultés plus haute augmentant la vitesse et l’agressivité des adversaires.

- Un Mario qui est plus technique que Sonic mais qui est également accessible et qui propose également 4 niveaux de difficultés dont l’IA et également affecté qui est plutôt un jeu de courbes, et qui est un jeu easy to play mais hard to master.

- Crash Team Racing Nitro-Fueled est aussi un easy to play, seulement indéniablement un moment où a un autre le jeu demande au joueur de progresser dans la technique de conduite sous peine de bloquer car l’IA ne fait pas de cadeau.

En ce qui me concerne j’ai mis 8/10 aux 3 jeux sur Sens Critique, et non pas 9 car aucun ne semble prétendre a ce statut, même si j’avoue Super Mario Kart 8 Deluxe est le plus proche, mais l’IA qui bombarde au dernier tour, certaines courses pas tout a fait adapté au 200cc et un manque de mode aventure ne me permet pas de lui mettre la note maximale, Crash manque d’un équilibrage entre les personnages, et la personnalisation ne vient pas du tout compenser ce manque, et techniquement le jeu sur PS4 et One n’est pas au niveau auquel il devrait être en plus des chargements beaucoup trop long, sans doute une peur de casser le jeu en espérant une Maj, Team Sonic Racing lui mérite un petit 8 qui est indéniablement un très bon jeu mais qui a une conduite assez flottante et son parti prit team play engendre des défauts comme les pistes beaucoup trop larges a cause des turboraz ce qui nuit également a l’impression de vitesse en mode normal (donc 50cc).

Le choix (ou les 3) vous appartient selon ce que vous aimez ou attendez d’un jeu de Kart, en ce qui me concerne je suis bon public et j’aime les 3.

Edité par nexy le 27/06/2019 - 23:49