Skip to Content

Automobile

Dernière contribution

649 posts / 0 nouveau(x)
Kingduroy
Portrait de Benduroy
Hors ligne
A rejoint: 1 septembre 2011
Contributions: 6998
Re: Automobile

Citation:
La nouvelle Clio (que j'aime beaucoup sur le design), la possible série 4, nouvelle A3... Ca c'est plus intéressant !

Ba fait pas ton rabat-joie, les supercar ça fait réver :)
Evidemment que je pourrais pas me la payer, mais je pense quand même que j'aurais plus de sensation dans l'une de ces deux voitures au-dessus que dans ma Clio toute pourri ^^

Portrait de Mad Max
Hors ligne
A rejoint: 28 février 2012
Contributions: 7613
Re: Automobile

Citation:
Ba fait pas ton rabat-joie, les supercar ça fait réver :)
Evidemment que je pourrais pas me la payer, mais je pense quand même que j'aurais plus de sensation dans l'une de ces deux voitures au-dessus que dans ma Clio toute pourri ^^

Effectivement, je dois être un peu retourné contre la presse spécialisée automobile idéaliste > Les journalistes qui disent : Cette voiture est merveilleuse, qualité/moteur/plaisir etc mais par contre ils oublient en permanence le prix et au-delà de 100 000 balles ca me semble inaccessible pour un peu tout le monde (à part quelques fous passionnés évidemment qui ont de la chance!). Je peste contre ces fameux journalistes souvent payés en pot de vin avouons-le (Chapatte en 1er, Turbo se passe la moitié du temps en espagne et il ne détruit aucune caisse).

Après pour te répondre, tu prends une Clio RS et y a moyen de s'amuser franchement énormément si tu sais un minimum piloter et si t'as la possibilité d'aller sur circuit.

Portrait de Hondo
Hors ligne
A rejoint: 29 mars 2013
Contributions: 14
Re: Automobile

Enfin un sujet que je connais :)

Pour ma part je possède une Subaru de circuit préparée à 520 chevaux. Je ne vous donne pas le listing des pièces car ce serait trop long ^^, une mégane RS cup de 2011, et je viens de vendre ma moto (street triple R) pour racheter autre chose de plus soft pour aller bosser.

La mégane: photo prise devant chez moi.

Et la Sub

Courbe de puissance pour attester de ce que je dis:

L'intérieur entièrement Japanisé

Voilà !! ^^

Portrait de Yukio_Xmas
Hors ligne
A rejoint: 2 septembre 2011
Contributions: 536
Re: Automobile

Ta de quoi t'amuser avec ça ^_^

Les amis du Hooper sont mes amis.

Portrait de Mad Max
Hors ligne
A rejoint: 28 février 2012
Contributions: 7613
Re: Automobile

Citation:
Pour ma part je possède une Subaru de circuit préparée à 520 chevaux. Je ne vous donne pas le listing des pièces car ce serait trop long ^^, une mégane RS cup de 2011, et je viens de vendre ma moto (street triple R) pour racheter autre chose de plus soft pour aller bosser.

T'as pas l'air d'être un mytho^^
Je déconne, bienvenue à toi parce que ca fait plaisir de voir qu'il y a des passionnés auto de tous les jours, ici c'est pas le fort tu remarqueras vite^^ (c'est plutôt dieselistes au taquet!)

Que penses-tu de la M3RS ? J'ai pas conclu sur ce modèle à cause de la décote qui fait affreusement peur et sur l'état déplorable des occases du fait de proprio peu soucieux de la mécanique. Tu l'as acheté neuve ? C'est une 250 donc que penses-tu de la Trophy 265 (c'est sur celle-ci que mon choix s'était porté)

Edité par Mad Max le 07/10/2013 - 21:02
Portrait de Hondo
Hors ligne
A rejoint: 29 mars 2013
Contributions: 14
Re: Automobile

Ouah super aussi. Même si ce n'est pas la tienne j'aime bien celle-ci aussi.

En fait pour la sub ce qui est le plus important ici c'est le couple présent. J'ai 642 Nm assez tôt. Avec un poil moins de 1.1T elle marche très fort. Peut-être même trop car le châssis malgré une prépa correcte est dépassé par les évènements. Déjà la taille des pneus est ridiculement petite au regard du couple. Bref, il y aurait encore bien à faire mais je m'en sépare faute de temps.

Pour la mégane, j'en suis méga content. Rien à redire, c'est une vraie bombe et le châssis quant à lui est top. Je ne m'en sers que pour le loisir par contre pour éviter de lui faire prendre trop de bornes. Mon CB 500 me transporte partout où j'ai besoin et est bien suffisant. ^^

Moi j'ai la Cup et le châssis est raide mais pas inconfortable. Pour la trophy elle était trop chère pour moi car j'avais fixé mon budget à 20000€ carte grise comprise. Je l'ai acheté, elle avait 13000 kms. Elle en a tout juste 15 maintenant. Concernant la décote, je pense que c'est le mal de toutes les caisses sportives qui se vendent bien. Mais le plus gros est passé car maintenant ça va. Et puis la mienne est neuve pour ainsi dire. Un état façon salon de l'automobile et elle regroupe tout ce que je voulais.

Si un jour tu peux en tester une, ne te prive pas :)

Pour les circuits, disons que depuis que j'ai déménagé, je tourne à Alès, Castellet, au Luc et peut être Ledenon et Sambuc si j'ai les moyens cette année. Du changement m'a un peu coupé les pattes de ce côté là. ;)

Membre bloqué
Portrait de boulababoum333
Hors ligne
A rejoint: 5 janvier 2013
Contributions: 2781
Re: Automobile

Je me pose une question: Quelle est l'utilité d'avoir une bagnole super bien, qui peut aller à 300KM, alors que le maximum doit être 130 (Je crois)? Après, il y a le choix de ne pas respecter les limitations, mais "pourquoi"? Tout se résume à cela. Je pense avoir la réponse, qui convient à beaucoup d'autres questions: "Pour avoir la sensation grisante d'une poussée d'adrénaline incroyable."

Portrait de Mad Max
Hors ligne
A rejoint: 28 février 2012
Contributions: 7613
Re: Automobile

Citation:
Quelle est l'utilité d'avoir une bagnole super bien, qui peut aller à 300KM, alors que le maximum doit être 130 (Je crois)?

Les propriétaires de voitures qui font du 300 ne s'en servent pas pour ca tu oublies cela. De plus, c'est une part infime du parc automobile mondial. Ce sont des voitures chères, qui roulent très peu (<5000 km/an) et ne sont pas vraiment fiables. De là, ta question perd tout son sens.

En terme d'automobile et de régulation au sens large, il faut se poser une meilleure question : Pourquoi ne pas brider les voitures à 130 ou bien même à la vitesse maxi légale suivant la route qu'elle emprunte par un système de localisation GPS qui détermine cette vitesse max. C'est un point défendue par la Lutte/Ligue contre la violence routière dirigée par Geneviève Jurgensen, une castratrice en puissance aux idées bien arrêtées (ce n'est que mon avis).
De là, ca ouvre le champ à toutes les restrictions possibles et imaginables dans le domaine de l'automobile.

Pour te répondre, ce n'est pas qu'une question de plaisir ou même de passion automobile mais aussi de sécurité (eh oui!) car avec plus de puissance on double plus facilement et dans diverses situations périlleuses, on n'est aussi plus à même de pouvoir se mettre en sécurité. Bien sûr, il faut au préalable une bonne connaissance du véhicule cela va sans dire.
Allez doubler avec une Panda 1.1l un semi remorque sur une route de campagne avec visibilité restreinte et après avec un 6 cylindres essence, on en reparlera^^

Portrait de Yukio_Xmas
Hors ligne
A rejoint: 2 septembre 2011
Contributions: 536
Re: Automobile

Je pense que tu as tout dis Mad ^_^

Les amis du Hooper sont mes amis.

Kingduroy
Portrait de Benduroy
Hors ligne
A rejoint: 1 septembre 2011
Contributions: 6998
Re: Automobile

Mad Max a écrit:
Pour te répondre, ce n'est pas qu'une question de plaisir ou même de passion automobile mais aussi de sécurité (eh oui!) car avec plus de puissance on double plus facilement et dans diverses situations périlleuses, on n'est aussi plus à même de pouvoir se mettre en sécurité. Bien sûr, il faut au préalable une bonne connaissance du véhicule cela va sans dire.
Allez doubler avec une Panda 1.1l un semi remorque sur une route de campagne avec visibilité restreinte et après avec un 6 cylindres essence, on en reparlera^^

Putain j'aime cette philosophie. Toutes les fois où j'ai risqué ma vie à doubler des chicanes mobiles avec ma modeste clio... c'est dans ces moments là où je pense "ah si j'avais de la puissance sous le capot" ^^

Edité par Benduroy le 17/04/2013 - 11:21